国金恒信管理体系认证有限公司 董事长兼总经理 管炳春

  进入新世纪后，我国钢铁工业进入超常规的发展时期，钢产量迅速达到3亿吨以上，于“十五”末进入产能供给阶段性和结构性过剩阶段。伴随着钢产量的大幅度增长，“大”和“强”的问题就一直在业内外争论着。姑且不去争论是“大”是“强”的结论，单就“大”本身而言，就为“强”提供了基本的条件，提供了“强”或“更强”的资本。一个吃不饱的人，让他去改善饮食结构，无异于痴人说梦。就一国经济而言，不能给各用钢行业提高基本的“粮食”供给，何谈质量、品种呢。长期短缺的时候，我们也讲质量，那多半是停留在意识形态层面的；如今我们在3亿吨钢的基础上讲质量、品种，我们已经有了讲的资本。我们经常说“发展中的问题要用发展的办法去解决”也就是这个意思。“十一五”期间，我们要用好3亿吨钢的资本，坚持科学的发展观、落实好新的钢铁工业产业发展政策、淘汰落后的生产能力、控制总量的过快增长、调整好品种结构、稳定提高普通钢材和品种钢钢材的质量，保证有效供给，实现冶金行业内及与各用钢行业的和谐发展。
  到“十五”末，从总体上看，我国的钢材品种、质量发展是健康的，新增的生产能力绝大部分是好东西，很少是上世纪九十年代意义上的低水平重复建设。在铁水预处理、炉外精炼、连铸连轧等工艺技术的普及方面，迈出了很大的步伐，无论是普通碳素钢钢材、优质碳素钢钢材还是低合金结构钢材、合金钢钢材，从内在质量、尺寸精度和表面质量方面都有了较大幅度的提高。钢板、钢管、型钢、线材、金属制品的实物质量都很好地满足了各行业用户的需要，各品种之间的比例结构也进一步改善并趋于合理。一些高技术含量、高附加值的专用钢材的增长幅度明显增高，市场占有率大幅度上升。2005年，钢材板管比接近40%。中厚板市场占有率超过94%、热薄板超过71%、冷薄板超过64%，电工钢超过70%。2005年钢材出口2052万吨，其中板带850余万吨。
  “十一五”期间，国民经济发展对钢材品种质量提出了更高的要求。铁路的第六次乃至更多次提速，对高强度（1300MPa级）、百米长尺重轨、车轮、轮箍、高强度耐大气腐蚀钢板、310乙字钢、铁路轨枕用预应力钢丝、钢绞线的需求提高了。船舶工业，大吨位船舶的制造，对超宽、超厚钢板的需求增加了。机械工业，重大技术装备大型化，大装机容量的核点设备、重型燃气轮机、压力容器、锅炉等，要求耐高温、高压、耐辐射和腐蚀的钢种。汽车工业，轻型化、节能环保，减轻自重、减少二氧化碳排放、耐高速撞击的安全性提高了，要求高强度（590MPa级别以上）、高表面质量、高的延伸凸缘性（激光拼焊技术）的钢板。另外对高等级结构钢（如大梁板）、齿轮钢、弹簧钢、标准件用钢也有较大的需求。石油化工工业，不锈钢管、石油管、套管，高钢级别，高抗挤毁、抗硫化氢、抗二氧化碳腐蚀、深井、超深井（8000米以上）用特殊丝扣管，大口径高压输送天然气管线钢板。建筑行业，高层、超高层、大跨度的建筑，高强度H型钢、400MPa以上级别的钢筋、Q460钢级以上的厚板提出了更高的要求。家电制造业，要求节能环保、绿色家电。要求高表面质量、耐指纹板、无铬钝化、自润滑板及功能性高等级彩涂板。还有许多很专的用钢小行业也在快速地发展，对钢材质量品种的需求不一一列举。
  目前比较突出的问题是，在总量阶段性过剩的情况下，品种结构不尽合理。根据钢铁协会的调查，目前，全行业落后炼铁能力还有1亿吨，钢材过剩能力有1633万吨。在2005年进口的2582万吨钢材中，有2200多万吨左右仍然是板子。关键品种的结构性矛盾依然突出。如：中厚板中造船、输油气管线，高压锅炉、桥梁和高层建筑等品种专用板，都是高附加值产品，目前在质量和产能上还不能满足需要。3000多万吨的中厚板产能中，专用板比例只有20%左右，而发达国家可以到40%以上。又如造船板：生产厂家多，规模小，没有哪一家可以配套规格供应，船厂钢材利用率只有85%，而国外可以到95%。造船的生产周期是两年，船板交货期不能很好保证也是反应比较强烈的问题。未来船舶大型化后，国产板不能满足。如宽厚板需要300-400万吨，缺口很大。再如不锈钢：是钢铁精品、绿色产品。2005年全球不锈钢产量2480万吨，中国300万吨，目前，国内的自给率只有55%。
  此外，产能集中释放，各钢材品种间的利润空间不合逻辑，一定程度上挫伤了钢厂调整结构、提高质量的积极性。比如中厚板的价格长期抵不上螺纹钢的价格；冷轧硅钢片的价格与热轧一样；甚至200系列的不锈钢冒充300系列、鱼目混珠价格倒挂；二级钢筋的使用量还远远大于三级钢筋的使用；普通品种钢钢材总量供应过剩，专用的品种钢材竞争无序，产业的集中度低，品种的集中度更低，难于形成专业化的分工和适度规模的市场竞争。
  “十一五”期间，钢铁工业在品种质量方面应注意以下几个方面。
  1、密切关注用户行业的发展。用户行业的发展直接关系到钢铁企业的方向。要下力气研究顾客行业的技术进步和发展动向，跟上、满足，然后超越、引导顾客行业用钢的发展。以往我们钢铁企业的质量指标体系都是眼睛向内的：合格率、成材率、质量损失率等。今后要眼睛向外，紧紧盯住用户的需求，把品种钢、高技术含量、高附加值产品的比例、把关键用户的需求满足情况的指标纳入考核的指标体系。
  2、加强品牌建设，优化产品组合。要进一步调整和确立自己的市场定位、优化产品组合、明确品牌发展战略、稳定战略顾客群体，并进而与之建立长期稳定的战略合作伙伴关系。通过加工配送和物流中心的建设实现配套供应，降低社会劳动的浪费，与用户共创共赢。不仅是与顾客的采购部门建立战略关系，而是要逐步延伸到用户的技术领域，在产品研发方面携手。如济钢给江苏一家日资的工程机械制造商提供中板，顾客要求生产、运输全过程不见天，上下表面质量检查不上人。济钢从不理解到理解、到严格按用户的要求做，真正把产品质量毫无损失地送到了顾客的手中，供需双方都获得了各自的不薄的收益。
  3、注重新增生产能力设计质量水平的保持和提高。在以往的技术改造和新增生产能力中，有一些现象比较普遍：设计的产品大纲往往是人家带着坯料来试车，国外的专家在现场跟班，等专家一走，大纲里面边缘的品种生产不出来，到最后还要进口。受制度于人。在新的五年计划中，要着力避免这些现象的重现。
  4、加快企业标准化体系的建设。同质化竞争时，拼的是成本。差异化竞争时，拼的质量和个性。同样是45号钢，不同的顾客要求上会有非常大的差别。谁识别出了这些差别、并把这些差别纳入了企业标准体系转化成生产规范，谁就握有了竞争的主动权，石家庄钢铁公司是这方面的榜样。标准加阿尔法的原则大家似乎都懂，但真正践行的企业并不多。要加强企业标准化体系的建设，把品种结构的调整和质量的提高纳入法制化管理的轨道。
  5、加强质量体系建设，努力提高体系运行的有效性。技术进步决定产品质量的档次，质量管理保持产品质量的设计水平。很多企业都通过了ISO9001的质量体系认证，认证的目的已经从突破贸易壁垒转向稳定提高产品质量。要在提高体系运行的有效性上下功夫。有些第二方的用户认证，要有选择地采用，不要一味地跟风赶浪头，重要的是为我所用。